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Ampeln Chronos CHR2LRV
Eine auf jeder Seite. Arbeitet mit 24 V oder 230 V unter demselben Artikel. Für enge Stellen: ERA80.
ChronosAnwendungsfall · Privatwege
Wechselverkehr
Eine Rampe, eine einzige Spur, Autos rauf und runter. Zwei Ampeln und eine Steuereinheit entscheiden, wer fährt – ohne Begegnung auf halber Strecke. Autos schicken, Betriebsart wechseln, Notfall testen.
Die 3D-Simulation benötigt WebGL. Unten finden Sie die Funktionsweise Schritt für Schritt beschrieben.
3D-Simulation der Rampe mit wechselseitigem Einbahnverkehr: in der Betriebsart Priorität, mit S1 grün in Ruhe, fordert Schleife IN2 nach der Räumzeit Grün für S2 an.
Ziehen zum Drehen · Mausrad oder Pinch zum Zoomen
Priorität
1/4
Straße immer frei
Steuereinheit
VIACONTROL
S1
S2
RIPOSO
Ruhe-Voreinstellung (F3)
Manuelle Steuerung
Ruhe: S1 grün, S2 rot
VIACONTROL · DIN 6 Module
So funktioniert es
Grün für den einen, Rot für den anderen, nie auf halber Strecke.
Auf einer einspurigen Rampe ist das Problem nicht, wer zuerst fährt, sondern dass sich zwei Autos nicht in der Mitte gegenüberstehen. Die Räumphase – alles rot, solange die Rampe belegt ist – verhindert genau das.
| Betriebsart | Wie Grün ausgelöst wird | Wann sinnvoll | Sensoren |
|---|---|---|---|
| F1 Priorität | In Ruhe gilt Zustand F3. Ein Auto auf der Schleife startet den Zyklus: Räumzeit TSG (alles rot), Grün TV für die anfordernde Seite, erneut TSG, zurück in Ruhe | Ausfahrten von Wohnanlagen, Garagenrampen mit unregelmäßigem Verkehr | Schleifen, PRAP oder Lichtschranken |
| F1 Zeit | Fester Zyklus TV1 → TSG → TV2 → TSG | Industrieeinfahrten, Baustellen, gleichmäßiger Verkehr | Nicht nötig |
| F1 Zustand | Grün bleibt an, solange sein Eingang gehalten wird | Notfälle, Übermaß-Ladungen, manuelle Steuerung vom Pförtnerhaus | Taster oder Kontakt |
| F3 Ruhe V1 R2 | S1 immer grün, S2 rot, bis die Schleife von S2 die Durchfahrt anfordert | Ausfahrt auf öffentliche Straße: Der Straßenverkehr stoppt nicht. Eine Schleife genügt, auf der Garagenseite | 1 Schleife (Eingang der in Ruhe roten Ampel) |
| F3 Ruhe R1 R2 | Beide rot; Grün für die Seite, deren Schleife ein Auto erkennt | Rampen von Wohnanlagen mit ähnlichem Verkehr in beide Richtungen | 2 Schleifen |
| IN3 Alarm | Erst die Räumzeit, dann Zustand F4 (Standard: Rot blinkend) | Brandschutz, Evakuierung | Alarmkontakt |
Layout
Platz zum Warten, Platz zum Ausfahren.
Wechselverkehr funktioniert, wenn vor und nach der Engstelle ein zweispuriger Bereich liegt: eine Spur für die Wartenden, eine für die gerade Durchgefahrenen.
- Haltelinie und Ampel auf der Wartespur, rechts vom ankommenden Verkehr.
- Induktionsschleife nur auf der Wartespur, unter dem haltenden Auto: Ein Auto auf der anderen Spur löst sie nicht aus und erzeugt keine Anforderungen in falscher Richtung.
- Räumzeit TSG nach Rampenlänge berechnet: Sie muss reichen, damit das letzte bei Grün eingefahrene Auto die einspurige Strecke verlassen kann.
Das Kit
Was eine Rampe braucht.
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Steuereinheit VIACONTROL
2 Ampeln, 3 Betriebsarten, DIN 6 Module. Für Anlagen mit mehreren Rampen: Saturno, bis zu 10 Ampeln.
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Detektor DA035 + 2 Schleifen
Zwei Kanäle, einer pro Schleife, auf Hutschiene. Alternativ PRAP-Sensoren.
Sensoren
Berechnen
Kabel und Verbrauch
Lange 24-V-Leitung? Prüfen Sie den Querschnitt. Und was ein Jahr Dauerbetrieb kostet.
EnergieverbrauchHäufige Fragen
Was Hausverwalter und Installateure uns fragen.
Sind Schleifen zwingend nötig?
Nur in der Betriebsart Priorität, in der Grün auf Anforderung startet. In der Betriebsart Zeit wechselt die Steuereinheit selbstständig. Statt Schleifen können Mikrowellensensoren PRAP oder Lichtschranken verwendet werden.
Was passiert, wenn zwei Autos gleichzeitig von beiden Seiten kommen?
Die Steuereinheit bedient zuerst den, der länger wartet, dann die andere Seite. Zwischen den beiden Grünphasen liegt immer die Räumphase mit beiden Ampeln auf Rot.
Welche Steuereinheit soll ich wählen?
Für eine Rampe mit zwei Ampeln VIACONTROL oder ACNSEM3L. Für Parkhäuser mit mehreren Rampen und Stellplatzzählung Saturno, das bis zu 10 Ampeln mit über RS485 verbundenen Master-/Slave-Platinen steuert.
Kann ich die Ampeln mit 24 V aus der Torsteuerung versorgen?
Ja, Chronos arbeitet mit 24 V AC/DC. Bei einer langen Rampe prüfen Sie den Spannungsabfall mit dem Rechner, oder versorgen Sie mit 230 V.
Haben Sie eine Rampe zu regeln?
Senden Sie uns Rampenlänge, Zufahrtsart und verfügbare Stromversorgung: Wir schlagen Ampeln, Steuereinheit und Sensoren vor.