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Central semafórica VIACONTROL en carril DIN, pantalla a color encendida

Unidad de control semafórico · nueva

VIACONTROL la central semafórica para sentido único alternado

Dos semáforos, tres entradas, una pantalla: el sentido único alternado, fácil.

24–230 Vtensión
2semáforos
DIN 6módulos
2,2"pantalla a color
2 AUXNO/NC
0,01 Aconsumo

Configuraciones disponibles

Una central, tres lógicas.

VIACONTROL es la central semafórica Stagnoli para rampas, puertas, cruces y vías privadas: una única unidad en carril DIN de 6 módulos que controla dos semáforos de 2 o 3 luces, lee dos sensores de llamada (IN1, IN2) y una entrada de alarma (IN3), y tiene dos salidas auxiliares para el arranque del automatismo u otros usos. Se programa desde una pantalla a color de 2,2" y funciona por prioridad, por tiempo o por estado.

Central semafórica VIACONTROL en caja DIN
Semáforo Stagnoli de 2 luces, rojo y verde
2 semáforos de 2 luces
rojo / verde
Semáforo Stagnoli de 3 luces, rojo, amarillo y verde
2 semáforos de 3 luces
con ámbar (TAR)
Alarma IN3
Estado de alarma programable

VIACONTROL es compatible con todos los semáforos de la gama Stagnoli.

Tensión

De 12 a 230 V.

La misma unidad VIACONTROL acepta de 24 a 230 V ac/dc; para las instalaciones de 12 V ac/dc está VIACONTROL12.

24V
Misma unidad de 24 a 230 V ac/dc

Especificaciones esenciales

Semáforos
2, de 2 o 3 luces
Alimentación
24–230 V ac/dc 
(12 Vac/dc: VIACONTROL12)
Caja
DIN 6 módulos
Pantalla
A color 2,2"
Lógicas
Prioridad · tiempo · estado
Entradas
IN1, IN2, IN3 alarma
Salidas AUX
2 × NO/NC
Temperatura
−20 / +60 °C

Funciones, tiempos, regletas de bornes y esquemas de conexión en el manual y en la documentación.

Más información
Central semafórica VIACONTROL, portada del vídeo de configuración

Progettiamo e produciamo in Italia.

Moldeo, montaje y ensayo en nuestros departamentos en Italia: cada cremallera y cada semáforo nace aquí.

Simulador

Véala en acción.

Una rampa estrecha, dos semáforos, dos espiras. Elija el modo, envíe un coche desde un lado o pulse la alarma: la central reacciona como en una instalación real.

Central VIACONTROL
Frontale della centrale VIACONTROL: display, tasti e morsettiere LN230 V~−+SEM~~24 V+−ACCIN1IN2IN3COMVIALINK S1 S2 TV110 In1 Aux1 In2 Aux2 InE ESCENTER RGVCOMS1RGVCOMS22 ANCCOMNOAUX1NCCOMNOAUX2
Instalación · vista desde arriba
Schema d'impianto: rampa a senso unico alternato con due semafori e due spire El lado 1 (calle) y el lado 2 (garaje) están unidos por una rampa de carril único con curva ciega. Cada lado tiene una espira que llama al verde y un semáforo controlado por la central del cuadro. Rampa · carril único curva ciega LADO 1 · calle LADO 2 · garaje Espira · IN1 Espira · IN2 S1 S2 VIACONTROL IN3alarma
Modo de funcionamiento · F1
Estado de reposo · F3
Entradas

Qué sucede

  1. ReposoSemáforos en el estado de reposo elegido con F3: la central espera una llamada.
  2. LlamadaUn vehículo sobre la espira activa IN1 o IN2 y reserva el verde para su lado.
  3. Verde y ámbarVerde durante TV1 o TV2, después ámbar durante TAR: pasan los coches en cola.
  4. DespejeTodo rojo durante TSG hasta que el carril queda libre; después el otro lado, si ha llamado, o el reposo.

En reposo ambos semáforos están en rojo: la central espera una llamada de las espiras.

TV1
7 s
TV2
7 s
TAR
2 s
TSG
5 s

Tiempos reducidos para la demo: en la central TV1, TV2, TSG y TAR se ajustan de 0 a 999 s desde el menú TIEMPOS. AUX1 y AUX2 están configuradas aquí como «verde» del semáforo correspondiente (F9, F10). Lógica según el manual de usuario de VIACONTROL.

VIACONTROL montada en carril DIN en un cuadro eléctrico

El simulador interactivo está pensado para pantallas más grandes: ábralo desde un ordenador o una tableta para probar lógicas, sensores y alarma.

Solicite una demo

Vídeo tutorial

Configurada en pocos minutos. Descubre cómo.

Desde la elección del modo de funcionamiento hasta el ajuste de los temporizadores: sigue paso a paso la configuración de VIACONTROL en nuestro vídeo de YouTube.

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  • Vídeo tutorial de configuración de VIACONTROL

Campos de aplicación

Dónde trabaja VIACONTROL.

Dondequiera que dos semáforos deban alternarse en un paso estrecho, con el cuadro eléctrico a mano.

Rampa de un garaje subterráneo con semáforo en la entrada

Rampas de garaje

Carril único y curva ciega: prioridad con reposo «todo rojo», un sensor por lado.

Prioridad
Salida de una comunidad de vecinos a la calle

Salidas a la calle

En la calle semáforo en verde en reposo, en el lado interior semáforo en rojo en la salida: un solo sensor en el semáforo interior de la salida llama al verde.

Prioridad
Muelles de carga de una nave industrial

Accesos industriales

Tráfico continuo de vehículos: el ciclo por tiempo alterna los dos sentidos incluso sin sensores.

Tiempo

Preguntas frecuentes

Central semafórica VIACONTROL, en la práctica.

¿Para qué sirve la central semafórica VIACONTROL?

Controla dos semáforos de 2 o 3 luces para gestionar un sentido único alternado: rampas de garajes y aparcamientos, puertas, calles privadas y obras.

¿La central semafórica VIACONTROL funciona a 12, 24 o 230 V?

La central VIACONTROL funciona a 24 V o 230 V. La alimentación de los semáforos, en cambio, puede ser de cualquier tensión (p. ej. 24 V o 230 V), porque se gestiona por separado mediante un borne dedicado: la central actúa como elemento de conmutación. Si dispone de una fuente de alimentación de 12 V, elija el modelo VIACONTROL12.

¿Qué pasa si llegan coches por ambos lados?

En modo Prioridad la central atiende un lado cada vez: tras el verde y el despeje pasa al otro lado. Con llamadas simultáneas da prioridad a quien activó primero el input 1 o 2; si ambos inputs siguen activos, el verde se alterna entre un lado y otro respetando los tiempos programados.

¿Cómo se dimensiona el tiempo de despeje TSG?

El TSG corresponde al tiempo que necesita el vehículo más lento para recorrer todo el tramo de sentido único alternado, con un margen de seguridad adecuado. Durante esta fase ambos semáforos se mantienen en rojo para garantizar que el tramo esté completamente libre antes de que se invierta el sentido de circulación, es decir, antes de que el verde pase al semáforo opuesto.

¿Qué hace el modo Estado?

El semáforo se pone en verde y sigue en verde mientras su entrada está activa, sin temporizador; si llegan ambos mandos a la vez, la central pone todo en rojo.

¿Qué pasa en caso de emergencia?

Al activarse la entrada IN3, la central pasa al estado de alarma elegido con la función F4, por ejemplo rojos intermitentes.

¿Para qué sirven las salidas AUX?

Dos contactos NA/NC (48 V ac/dc, 0,5 A) configurables, para controlar puertas, barreras, alarmas o señalización sin una tarjeta de relés adicional.

Si un lado recibe muchos más vehículos, ¿puedo darle prioridad?

Sí, activando la función de vaciado de colas: si durante el tiempo de verde (de cualquier lado) llega un vehículo por el lado que tiene el verde, el tiempo de verde en curso se pone a cero y vuelve a empezar desde 0.

VIACONTROL para su instalación

Descríbanos la rampa o el paso: le ayudamos a elegir modo, tiempos y sensores.