Kit Saturno: tarjeta maestra y dos tarjetas esclavas en las cajas abiertas

Controlador de semáforos Wi-Fi

Saturno la central semafórica hasta 10 semáforos

De 1 a 10 semáforos, de los aparcamientos a los sentidos únicos alternados. Se configura desde el teléfono.

Solicite un presupuesto Véala en acción

1–10semáforos

Wi-Ficonfiguración desde navegador

RS-485master/slave

1 kmde la maestra a la última esclava

230 Vo 24 V dc

IP44caja

SaturnoDescargar el catálogo

Configuraciones disponibles

Una maestra, una esclava por semáforo.

Saturno es la central Stagnoli para el control coordinado de 1 a 10 semáforos de 2 o 3 luces. Una tarjeta maestra para la programación y una tarjeta esclava para cada semáforo, conectadas solo con el cable RS-485 hasta 1 km. Se configura desde smartphone, tableta o PC con un navegador, conectándose a la red Wi-Fi local de la maestra, sin software. Funciona por tiempo, por reserva, en modo mixto y como aparcamiento con recuento de plazas libres.

Kit Saturno con tarjeta maestra y dos esclavas

Tiempo

Ciclos fijos, incluso sin sensores

Reserva

Solo el ciclo de quien llama

Mixto

Ciclos en cascada en el orden de las llamadas

Aparcamiento

Recuento de plazas, global o por planta

Tensión

230 V ac, o bien 24 V dc.

Maestra y esclava tienen el transformador integrado para la red de 230 V; como alternativa se alimentan directamente a 24 V dc.

230V

Alimentación estándar de maestra y esclava

Especificaciones esenciales

Semáforos: Hasta 10, de 2 o 3 luces
Comunicación: Serie RS-485 (entre maestra y esclava)
Distancia: Hasta 1 km por cable
Configuración: Wi-Fi local, desde navegador
Lógicas: Tiempo, reserva, mixto, aparcamiento
Alimentación: 230 V ac (o 24 V dc)
Protección: IP44
Temperatura: −20 / +60 °C

Esquema de cableado, interfaz web y ajustes de fábrica en el manual y en la documentación.

Más información

Simulador

Contar las plazas, controlar los semáforos.

Un aparcamiento de varias plantas con rampa de sentido único alterno. Cada semáforo tiene su propia tarjeta esclava con tres entradas y una salida auxiliar; la maestra lleva la cuenta y la muestra en la interfaz web. Elige una lógica y mira qué cambia.

Vista previa del simulador Saturno: aparcamiento de tres plantas con rampa, semáforos y sensores — Aparcamiento de varias plantas · plano de las tres plantas

Maestra Saturno e interfaz web

Stagnoli SaturnoEstado de los semáforos

ID	Nombre	Plazas libres	Res.
1	Entrada	—
1	Planta baja	—
2	Planta 1	—
3	Planta 2	—
1	Entrada de la rampa	—	—
2	Salida planta 1	—	—
3	Salida planta 2	—	—

Plazas libres globales10

Emergencia

Stand-by

In1, In2, In3: las tres entradas de cada esclava (In3 = emergencia, haz clic para probarla). Aux: la salida auxiliar de la esclava.

Lógica de funcionamiento

Modo aparcamiento

Capacidad

Vehículos y entradas de la maestra

Qué sucede

EntradaEl coche pasa sobre el sensor IN1 de la esclava de entrada: plazas libres −1.
Red RS-485La esclava lo comunica a la maestra, que actualiza un único contador para todo el aparcamiento.
SalidaEl sensor IN2 en el carril de salida cuenta el coche que sale: plazas libres +1.
CompletoSin plazas libres el semáforo de entrada se pone en rojo y la barrera sigue cerrada hasta que sale un coche.

Un contador para todo el aparcamiento: IN1 cuenta quien entra, IN2 quien sale.

Demo de las lógicas del manual de Saturno (X61A1951) en un aparcamiento de varias plantas. Aparcamiento: contador global (una esclava en el acceso) o por semáforo (una esclava por planta); IN1 = sensor de entrada, IN2 = sensor de salida. Tiempo, Reserva y Mixto: rampa de sentido único alterno con un semáforo para cada acceso a la rampa (entrada, salida de la planta 1, salida de la planta 2); en Reserva y Mixto IN1 es el sensor de presencia, en Tiempo no hay ningún sensor. IN3 de cada esclava es la entrada de emergencia.

Tiempos acortados para la demo: verde 6 s, amarillo 2 s, despeje 2 s; en modo Tiempo inicio a 0, 10 y 20 s en un ciclo de 30 s. Salidas auxiliares: la barrera de entrada la manda la Aux de la esclava 1 (abierta con el verde), los letreros COMPLETO de las plantas la Aux de la esclava de cada planta. El manual no enumera los modos de la salida auxiliar: son ejemplos de conexión, a configurar en «Configurar».

Textos del simulador (editables y traducibles; no visibles en el sitio)

Coche que entra: el sensor IN1 de la esclava 1 lo cuenta, plazas libres %s.
La esclava comunica el paso a la maestra por RS-485: contador único actualizado.
Coche que sale: el sensor IN2 de la esclava 1 libera la plaza, plazas libres %s.
Aparcamiento completo: semáforo de entrada en rojo y barrera cerrada, los coches esperan.
Cada planta funciona con su esclava y su contador.
Entrada a %s: IN1 de la esclava de la planta, plazas libres %s.
%s completa: rojo solo allí, los coches suben a la planta siguiente.
Salida de %s: IN2 de la esclava de la planta, plazas libres %s.
Todas las plantas están completas: los coches esperan en la entrada.
Entrada de emergencia activa: todos los semáforos en rojo.
Entrada 3 de la esclava %s activa: emergencia, como la entrada de la maestra.
Entrada stand-by de la maestra activa: semáforos apagados, los contadores siguen contando.
Capacidad configurada: %s plazas.
Corrección manual del contador: plazas libres %s.
la planta baja
la planta 1
la planta 2
semáforo de entrada (S1)
semáforo de la planta 1 (S2)
semáforo de la planta 2 (S3)
Tiempo: verde en el %s según el ciclo programado.
Ámbar en el %s, luego rojo: el semáforo siguiente arranca en su segundo de inicio.
Coche esperando en el %s: en modo Tiempo el verde llega solo con el ciclo.
Reserva: sin llamadas la instalación permanece en stand-by, todos en rojo.
Llamada desde el %s: el sensor de presencia reserva el verde.
Tiempo de despeje, luego verde en el %s.
Verde en el %s: solo se ejecuta su ciclo.
Ámbar en el %s, luego de nuevo stand-by.
Mixto: sin llamadas la instalación permanece en stand-by, todos en rojo.
Llamada desde el %s: tiempo de despeje, luego arranca la cascada.
Verde en el %s, el semáforo que ha llamado.
Llamada desde el %s durante el ciclo: índice de prioridad %s, se atenderá después.
En cascada: verde en el %s, sin despeje entre un ciclo y el siguiente.
Ámbar en el %s.
No hay más llamadas: despeje final, luego stand-by.
Entrada de emergencia activa: todos los semáforos en rojo intermitente.
Entrada de stand-by del maestro activa: todos los semáforos en rojo.
Entrada liberada: la instalación retoma la lógica configurada.
Salida a la calle: el coche cede el paso al tráfico y se incorpora.
Salir de pantalla completa
Calle
Rampa
Rampa de sentido único alternado
IN1 · sensor de entrada
IN2 · sensor de salida
IN1 · presencia
%s / %s libres
Contador global · %s / %s libres
COMPLETO
Barrera · Aux S1
Letrero · Aux
Maestra
RS-485 hacia las esclavas
Ceda el paso

Interfaz web de Saturno en smartphone y PC

El simulador interactivo está pensado para pantallas más grandes: ábralo desde un ordenador o una tableta para probar lógicas, sensores y emergencia.

Solicite una demo

Interfaz web

Se configura desde el navegador. Sin app, sin software.

La tarjeta maestra crea una red Wi-Fi local: te conectas con teléfono, tablet o PC y controlas toda la instalación desde cualquier navegador.

Cómo conectarse

Conéctate a la red Wi-Fi creada por la maestra
Abre el navegador: la interfaz se adapta a la pantalla
Ajusta tiempos, lógica y estados de los semáforos

Red local punto a punto, sin conexión a Internet.

Estado en tiempo real
Luces encendidas, entradas de los sensores y emergencia de cada semáforo.
Programación sencilla
Inicio, verde, ámbar y rojo para cada semáforo, con la línea del ciclo siempre a la vista.
Estados de emergencia
Comportamiento en stand-by y en emergencia, por ejemplo todos rojos intermitentes.
Configuraciones predefinidas
Presets de fábrica para personalizar, con la ayuda de nuestro soporte si hace falta.

Campos de aplicación

Dónde trabaja Saturno.

Las instalaciones tipo del manual: solo cambia cuántas esclavas se necesitan y qué lógica se elige.

Aparcamiento subterráneo con coches en tránsito

Aparcamientos de varias plantas

Una esclava por planta con su contador: cuando una planta está llena, el semáforo de esa planta se pone en rojo.

Aparcamiento · por semáforo

Entrada de un garaje con barrera y semáforo

Varios accesos, un área

Todos los accesos actualizan un único contador: con las plazas agotadas, rojo en todos los semáforos.

Aparcamiento · global

Rampa de un garaje subterráneo con semáforo

Sentidos únicos alternados

Dos o más semáforos con sensores de presencia: verde a quien reserva, tras el despeje.

Reserva

Casos prácticos

Sentido único alternado: central y semáforos en 3D

Preguntas frecuentes

Central semafórica Saturno, en la práctica.

¿Cuántos semáforos controla la central semafórica Saturno?

De 1 a 10, de 2 o 3 luces: una tarjeta maestra y una esclava por semáforo, conectadas con un cable RS-485 de hasta 1 km.

¿Qué sensores puedo conectar a la central semafórica Saturno?

Se puede instalar cualquier sensor que pueda abrir o cerrar 1 contacto libre de potencial (NA/NC) durante al menos un segundo.

¿Cómo se gestiona un aparcamiento con Saturno?

Para gestionar un aparcamiento hay que configurar el modo aparcamiento. Si el aparcamiento es una única gran zona, hay que usar el contador global de plazas; en cambio, si se trata de un aparcamiento de varias plantas gestionado planta por planta, hay que usar el contador de plazas de cada semáforo.

¿Cómo me conecto para configurar la instalación?

La conexión se realiza mediante una red Wi-Fi generada por la tarjeta maestra. Se trata de una red local (sin conexión a Internet). Una vez conectado, la instalación se configura desde cualquier navegador web.

Con la instalación en modo aparcamiento, ¿cómo puedo corregir el contador de plazas?

Hay que entrar en el panel de configuración y ajustar el contador. Como alternativa, se pueden instalar en las entradas 1 y 2 de la tarjeta esclava, en paralelo a los sensores, pulsadores que el gestor del aparcamiento puede pulsar para aumentar o disminuir las plazas.

¿Cómo se conectan las tarjetas maestra y esclava?

La conexión entre las centralitas se realiza mediante cable serie RS-485.

¿La regleta de los semáforos de Saturno suministra corriente?

No, la fuente de alimentación es externa. La centralita se encarga exclusivamente de cambiar el color de las luces del semáforo.

¿Puedo usar las fotocélulas para puertas como sensores de entrada?

Sí, es posible. Lo importante es tener en cuenta que las fotocélulas para puertas no distinguen la dirección del vehículo.

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