Centrale de feux VIACONTROL sur rail DIN, écran couleur allumé

Unité de contrôle de feux · nouveau

VIACONTROL la centrale de feux pour sens unique alterné

Deux feux, trois entrées, un afficheur : le sens unique alterné en toute simplicité.

Demander un devis Regardez-la fonctionner

24–230 Vtension

2feux

DIN 6modules

2,2"écran couleur

2 AUXNO/NC

0,01 Aconsommation

VIACONTROLTélécharger le catalogue

Configurations disponibles

Une centrale, trois logiques.

VIACONTROL est la centrale de feux de signalisation Stagnoli pour rampes, portails, traversées et voies privées : une unité unique sur rail DIN de 6 modules qui commande deux feux à 2 ou 3 feux, lit deux capteurs d’appel (IN1, IN2) et une entrée d’alarme (IN3), et dispose de deux sorties auxiliaires pour le démarrage de l’automatisme ou d’autres usages. Elle se programme depuis un afficheur couleur de 2,2" et fonctionne par priorité, temporisée ou par état.

Centrale de feux de signalisation VIACONTROL en boîtier DIN

2 feux à 2 lumières

rouge / vert

Feu Stagnoli à 3 feux, rouge, jaune et vert

2 feux à 3 lumières

avec orange (TAR)

Alarme IN3

État d’alarme programmable

VIACONTROL est compatible avec tous les feux de la gamme Stagnoli.

Tension

De 12 à 230 V.

La même unité VIACONTROL accepte de 24 à 230 V ac/dc ; pour les installations en 12 V ac/dc, il y a VIACONTROL12.

24V

Même unité de 24 à 230 V ac/dc

Caractéristiques essentielles

Feux de signalisation: 2, à 2 ou 3 feux
Alimentation: 24–230 V ac/dc; (12 Vac/dc: VIACONTROL12)
Boîtier: DIN 6 modules
Écran: Couleur 2,2"
Logiques: Priorité · temps · état
Entrées: IN1, IN2, IN3 alarme
Sorties AUX: 2 × NO/NC
Température: −20 / +60 °C

Fonctions, temporisations, borniers et schémas de raccordement dans le manuel et dans la documentation.

Centrale de feux VIACONTROL, couverture de la vidéo de configuration

Progettiamo e produciamo in Italia.

Moulage, assemblage et essais dans nos ateliers en Italie : chaque crémaillère et chaque feu naît ici.

Simulateur

Regardez-la fonctionner.

Une rampe étroite, deux feux, deux boucles. Choisissez le mode, envoyez une voiture d’un côté ou appuyez sur l’alarme : la centrale réagit comme sur le terrain.

Centrale VIACONTROL

Installation · vue de dessus

Mode de fonctionnement · F1

État au repos · F3

Entrées

Ce qui se passe

ReposFeux dans l’état de repos choisi avec F3 : la centrale attend un appel.
AppelUn véhicule sur la boucle active IN1 ou IN2 et réserve le vert pour son côté.
Vert et orangeVert pendant TV1 ou TV2, puis orange pendant TAR : les voitures en file passent.
DégagementTout rouge pendant TSG jusqu’à ce que la voie soit libre ; puis l’autre côté, s’il a appelé, ou le repos.

Au repos, les deux feux sont rouges : la centrale attend un appel des boucles.

TV1: 7 s
TV2: 7 s
TAR: 2 s
TSG: 5 s

Temps raccourcis pour la démo : sur la centrale, TV1, TV2, TSG et TAR se règlent de 0 à 999 s depuis le menu TEMPI. AUX1 et AUX2 sont configurées ici comme « vert » du feu correspondant (F9, F10). Logique selon le manuel utilisateur VIACONTROL.

Au repos, les deux feux sont rouges : la centrale attend un appel des boucles.
Au repos, le côté 1 est vert et le côté 2 rouge : la centrale n’intervient que si le côté 2 appelle.
Au repos, les feux sont éteints et s’allument au premier appel.
La boucle du côté %s détecte un véhicule : IN%s réserve le vert.
Vert côté %s pendant TV%s : les voitures en file s’engagent dans la voie.
Orange côté %s pendant TAR : préavis de fin de vert.
Dégagement TSG : tout rouge jusqu’à ce que la dernière voiture libère la voie.
Dégagement TSG ; entre-temps, le côté %s a appelé et sera servi juste après.
Cycle temporisé : vert côté 1 pendant TV1. Les boucles sont ignorées.
Orange puis tout rouge pendant le temps de dégagement TSG.
Vert côté 2 pendant TV2.
Orange et dégagement : puis le cycle recommence par le côté 1.
Aucune entrée active : les deux feux au rouge.
IN1 actif : vert 1 et rouge 2 immédiatement, sans temporisation.
IN2 actif : rouge 1 et vert 2 immédiatement, sans temporisation.
IN1 et IN2 ensemble : la centrale se met en sécurité en passant tout au rouge.
IN3 alarme : les feux passent au rouge clignotant tant que le contact reste actif.
IN3 alarme : l’orange en cours se termine d’abord, puis rouge clignotant.
Fin de l’alarme : dégagement et retour au fonctionnement normal.
Quitter le plein écran

VIACONTROL montée sur rail DIN dans un coffret électrique

Le simulateur interactif est conçu pour les écrans plus grands : ouvrez-le sur un ordinateur ou une tablette pour tester les logiques, les capteurs et l’alarme.

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Tutoriel vidéo

Configurée en quelques minutes. Découvrez comment.

Du choix du mode de fonctionnement au réglage des temporisations : suivez pas à pas la configuration de VIACONTROL dans notre vidéo YouTube.

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VIACONTROL : configuration des fonctions et des temporisations via le menu à quatre touches

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Tutoriel vidéo de configuration VIACONTROL

Domaines d’application

Où travaille VIACONTROL.

Partout où deux feux doivent alterner sur un passage étroit, avec le coffret électrique à portée de main.

Rampe d’un parking souterrain avec feu à l’entrée

Rampes de garage

Voie unique et virage sans visibilité : priorité avec repos « tout rouge », un capteur par côté.

Priorité

Sorties sur rue

Côté rue, feu vert au repos ; côté intérieur, feu rouge en sortie : un seul capteur au feu intérieur, sur la sortie, appelle le vert.

Priorité

Quais de chargement d’un bâtiment industriel

Accès industriels

Trafic continu de véhicules : le cycle temporisé alterne les deux sens même sans capteurs.

Temps

Études de cas

Sens unique alterné : centrale et feux en 3D

Questions fréquentes

Centrale de feux VIACONTROL, en pratique.

À quoi sert la centrale de feux VIACONTROL ?

Elle commande deux feux à 2 ou 3 feux pour gérer un sens unique alterné : rampes de garage et de parking, portails, voies privées et chantiers.

La centrale de feux VIACONTROL fonctionne-t-elle en 12, 24 ou 230 V ?

La centrale VIACONTROL fonctionne en 24 V ou 230 V. L'alimentation des feux peut en revanche être de n'importe quelle tension (ex. 24 V ou 230 V), car elle est gérée séparément par une borne dédiée : la centrale sert d'élément de commutation. Si vous disposez d'une source d'alimentation 12 V, choisissez le modèle VIACONTROL12.

Que se passe-t-il si des voitures arrivent des deux côtés ?

En mode Priorité, la centrale sert un côté à la fois : après le vert et le dégagement, elle passe à l'autre côté. En cas d'appels simultanés, elle donne la priorité au côté qui a activé en premier l'entrée 1 ou 2 ; si les deux entrées restent actives, le vert alterne entre les deux côtés selon les temps réglés.

Comment dimensionner le temps de dégagement TSG ?

Le TSG correspond au temps nécessaire au véhicule le plus lent pour parcourir tout le tronçon à sens unique alterné, avec une marge de sécurité adaptée. Pendant cette phase, les deux feux restent au rouge pour garantir que le tronçon est complètement libre avant l’inversion du sens de circulation, c’est-à-dire avant que le vert passe au feu opposé.

Que fait le mode État ?

Le feu passe au vert et reste vert tant que son entrée est active, sans minuterie ; si les deux commandes arrivent ensemble, la centrale met tout au rouge.

Que se passe-t-il en cas d'urgence ?

À l'activation de l'entrée IN3, la centrale passe dans l'état d'alarme choisi avec la fonction F4, par exemple rouges clignotants.

À quoi servent les sorties AUX ?

Deux contacts NO/NF (48 V ca/cc, 0,5 A) configurables, pour commander portails, barrières, alarmes ou signalisation sans carte relais supplémentaire.

Un côté reçoit beaucoup plus de véhicules : puis-je lui donner la priorité ?

Oui, en activant la fonction d'écoulement des files : si, pendant le temps de vert (d'un côté ou de l'autre), un véhicule arrive du côté où le feu est vert, le temps de vert en cours est remis à zéro et repart de 0.

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